润滑油脂分类（常见润滑油润滑脂）
润滑油如何分类分级
润滑油的分类 ：润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念 ：
润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。 因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。
现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些国家的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标最新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。
但在实际应用中， 我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与国际先进水平的实际差距。
润滑脂分类
润滑脂品种复杂，牌号繁多。
1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。使用温度范围为－10℃～60℃，转速在3000r/min以下的滚动轴承有部分使用。
2、锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，使用温度范围-20至120℃。与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1/3，而使用寿命可以延长一倍以上。通用型润滑脂广泛应用于卡车各种润滑部位。良好的高温润滑性能，满足大多数卡车的使用要求，也是市场上最容易买到的产品。
3、通用锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，长寿命通用润滑脂的使用范围与性能更适合车用润滑脂技术要求。
4、极压复合锂基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。这类润滑脂一般用在钢铁企业大型设备的高温润滑需要，部分特殊用途的机械设备与卡车也有部分使用。
5、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度-20至120℃，最高使用极限甚至达到150℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。注意，二硫化钼润滑脂不能与其它油脂混用，将会使性能下降或失效。
6、石墨润滑脂：有良好的抗压，耐冲击性能，防锈性能尤其突出，使用性能与二硫化钼润滑脂类似。
7、导电润滑脂：用于一些导电连接部位，电器部件的润滑，有着不错的效果，例如用作蓄电池桩头的保护，组合开关的触点，方向盘喇叭接触点，一些电器开关的内部润滑。这些电器设备加注专用润滑脂，使用寿命显著延长。注意：电器开关润滑不可用普通润滑脂代替。
8、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃。
向左转|向右转
9、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃。
10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品。
油脂的种类
、润滑脂按不同的分类标准分类如下： 1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。 2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。 3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。 4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。 5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。 6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。 7、按承载性能分：极压脂和普通脂。 8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。
润滑油有哪些
问题一：润滑油包括哪些种 用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分的物质。
根据来源有矿物性润滑剂（如机械油）、植物性润滑剂（如蓖麻油）和动物性润滑剂（如牛脂）。此外，还有合成润滑剂，如硅油、脂肪酸酰胺、油酸、聚酯、合成酯、羧酸等。
根据性状有油状液体的润滑油、油脂状半固体的润滑脂以及固体润滑剂。
根据用途可分为工业润滑剂（包括润滑油和润滑脂）、人体润滑剂。
润滑剂的种类很多，应用广泛。润滑剂也常用于塑料等加工中改进流动性和脱模性，防止在机内或模具内粘着而产生鱼眼等缺陷。
工业润滑剂
主要作用是降低摩擦表面的摩擦损伤。但由于工业机械的范围很广，各种机械对润滑油的要求主要满足降低摩擦、磨损之外，还有一些随着工作环境、工作条件不同而提出的特殊要求。分为：
（1） 车用润滑剂
（2） 工业润滑剂
包括机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油
（3） 润滑脂
问题二：润滑油的种类与用途有哪些？？ （1） 根据基础油分类
根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，一种是采用矿物基础油，并加上各有关的特效添加剂调和而成；另一种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。
（2） 据粘度分类
根据粘度分类，SPC润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种。单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油。但如果发动机的温度超过其指定的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用。单式粘度润滑油的分类为SAE30、40及50（SAE为美国汽车工程师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示）复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度。其润滑油包含了在低温时的特性，但又不会像单式粘度润滑油，在高温时变得太薄。所以，当您看见产品说明上指示，如SAE15W/40，则表示该润滑油是复式粘度，SPC润滑油大多产品为复式粘度机油。
（3） 据用途分类
根据用途分类，SPC润滑油分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。汽车油以API/ S* 柴机油以API/C*表示，若标示为APIS*/C*，则表示该润滑油为柴汽通用润滑油（API为美国石油协会之英文简写，是现今世界最普遍采纳的画分润滑油等级的权威机构）。其汽车润滑油等级为SA SB…SH SJ EC柴油车润滑油等级为CA CB CC…CG CG-4。
表8 车用润滑油脂的种类与润滑部位
总类
分类 使用部位
发动机油
汽油机油 汽油发动机润滑、冷却、清洗、密封与中和。 柴油机油 柴油发动机润滑、冷却、清洗、密封与中和。
汽、柴通用油
汽油发动机和柴油发动机通用。
齿轮油 驱动桥用油 驱动桥齿轮的润滑。 手动变速器用油 手动变速器齿轮的润滑。
液压与液力 传动油 自动传动液 无级变速器的润滑、冷却与能量传递。 液力传动油 重型卡车液力变矩器的动力传递。
液压油 重型车液压助动转向器和起重机、自卸车的液压升降系统。
其它系统
刹车制动液 刹车制动系统的动力传递。 减震器油 减震系统，起缓冲作用。
润滑脂
底盘润滑脂 用以球节、转向节、万向节和底盘其它部件的定期润滑。
轮毂轴承脂 轮毂轴承润滑。 水泵轴承脂
水泵电机轴承润滑。
（1）发动机油的作用 1）润滑作用
润滑对发动机来讲是至关重要的，可以说，40%以上的汽车能耗用于抵抗摩擦。摩擦不但消耗能量，还会产生震动和噪音，使乘客感到不适。润滑油可在汽缸与活塞之间形成一层油膜而减少活塞在运动过程中的摩擦阻力，如果润滑油缺少就有可能造成汽缸壁和活塞表面的干烧。润滑油膜的强度与润滑油的粘度有关，粘度越大润滑油膜强度就越大，润滑性能也就越好。以前通过使用高粘度机油来提高润滑性能，但高粘度机油的运动阻力大，难以适应现代高速轿车发动机的要求，因此现在通过加入抗磨剂或油性剂等添加剂来提高润滑油的润滑抗磨性能，而机油的粘度则要求尽可能低，以减少运动阻力而节省燃料。 2）冷却作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系统来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。 3）清净作用
发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后
成的积炭，润滑油氧化后生成的......
问题三：润滑油有哪些品牌 知名的品牌就不说了，新兴的润滑油品牌也有很多，推荐一个“美乐士润滑油”你可以看看，实际的各种车辆测试数据表明，省油亥保护发动机方面比市场上同规格品牌都要号。你可以搜索看看
问题四：机油品牌都有哪些？ 1.壳牌：英荷（英国、荷兰联营）皇室壳牌集团始于1907年
2.美孚：世界品牌、十佳机油品牌
3.嘉实多：嘉实多是世界公认的润滑油专家、十佳机油品牌
4.长城：神州驰名商标、神州出名的牌子、国家免检产品、十佳机油品牌
5.统一：神州驰名商标、神州出名的牌子、国家免检产品、十佳机油品牌
6.康普顿：出名的牌子产品、山东省著名商标、十佳机油品牌
7.福斯：创立于1931年的德国福斯油品集团、为世界上最大润滑油制造商
8.道达尔：世界品牌、法国品牌、十佳机油品牌
9.BP：浙江省著名商标、吉林省出名的牌子、十佳机油品牌
10.昆仑：神州出名的牌子、国家免检产品、十佳机油品牌
问题五：润滑油的型号有那些？ 20分 常见的润滑油大致分为3类：
1，工业油：全损耗系统油L-AN、汽轮机（涡轮）油L-TSA、工业齿轮油L-CKC、CKD、AP、CKT、液压油L-HL、HM、HV、HS、空压机油L-DAB、DAG、DAH、冷冻机油L-DRA、DRA/B
2，车用油：柴机油-CC/CD/CF/CH/CI 汽机油SE、SG、SL、SG、SM、SN
车辆辅助油：制动液、液力传动油、防冻液、车辆齿轮油、
3，润滑脂：钙基脂、通用锂基脂、极压锂基脂、二硫化钼锂、复合锂基脂、HP-R脂
还有各种特种油脂、变压器油、导热油、金属加工液等等
问题六：润滑油主要品牌有哪些 1.特斯特润滑油：北京顶级特斯特润滑油始于2004年
2.美孚润滑油：世界品牌、十佳机油品牌
3.嘉实多润滑油：嘉实多是世界公认的润滑油专家、十佳机油品牌
4.长城润滑油：中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳机油品牌
5.统一润滑油：中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳机油品牌
6.康普顿润滑油：名牌产品、山东省著名商标、十佳机油品牌
7.福斯润滑油：创立于1931年的德国福斯油品集团、为世界上最大润滑油制造商
8.道达尔润滑油：世界品牌、法国品牌、十佳机油品牌
9.BP润滑油：浙江省著名商标、吉林省名牌、十佳机油品牌
10.昆仑润滑油：中国名牌、国家免检产品、十佳机油品牌
特斯特润滑油，可能大家不太熟知，但是这两年的横空出世，一举拿下年度中国润滑油十大知名品牌！
问题七：车辆用润滑油一般的常识有哪些？ 1、汽车用润滑剂有哪些呢?
发动机油：主要用于汽车发动机、汽车后桥、手动变速箱等;
刹车油：用于汽车的刹车系统;
自动传动液：用于汽车自动变速装置;
润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封; 2、SAE、API等英文标志代表的意义是什么?
SAE是美国汽车工程师协会的英文缩写；SAE代表油品粘度等级的分类。例如：SAE30、SAE40等为单级油，SAE10W-30、SAE15W-40等为多级油；“W”代表冬季、低温的意思；
API是美国石油学会的英文缩写；API等级代表发动机油质量的分类，API发动机油分类体系分为两类：
“S”系列代表汽油发动机用油，如：SF、SG、SJ、SL、SM等（实用性能和质量等级依次升高）；
“C”系列代表柴油发动机油，如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等（实用性能和质量等级依次升高）； S和C同时存在，则表示是汽柴机通用的机油，如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。
3、如何选用发动机油
（一）首先参照“汽车说明书”选定合适的质量等级，如：桑塔纳、捷达要求至少选用SF级汽油机油，然后根据您的汽车具体使用条件做些调整，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一个质量等级的发动机油。
（二）根据气候选定粘度等级
参照下列图表选用合适的粘度等级。这样才能保证发动机既能在低温时顺利起动，又能在高温时保证润滑和密封。另外尽可能选用冬夏通用机油，即多级油。如15W-40可适宜于零下15摄氏度至40摄氏度的温度范围内，可在气候温和的地区一年四季通用，更重要的是：多级油的低温性能和粘度性能好，既可以有效减少发动机的磨损，又可以节省燃油。
注意：柴油卡车尤其是重载柴油卡车，在不存在低温启动问题的情况下，不要随意选用多级油，否则易引起机油压力报警，即亮红灯现象。
4、发动机油颜色有什么差别？
发动机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会有太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所用的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。5、为什么车的不同部位要用不同的油？
因为汽车的不同部位结构的工作原理不同，其润滑方式也不同，所以不同部位要用不同种类的润滑油。例如：发动机中用内燃机油，手动变速箱和差速器中用齿轮油。6、发动机油为什么分不同种类？共有几类？
发动机系汽车的动力源，发动机用的润滑油是发动机油，也称内燃机油。由于汽车发动机所用燃料不同分为汽油发动机和柴油发动机，根据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计汽油机油、柴油机油、汽油柴油发动机通用油。
汽油机油按质量等级分有SF、SG、SJ、SL、SM等，柴油机油按质量等级分有CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等，通用机油按质量等级分有SF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等。
汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境湿度条件下使用，又可分为30、40、50、5W-40、10W-30、15W-40、20W50等粘度牌号。7、不同的车为什么要用不同的油？
不同的车应按汽车制造商出厂推荐用油说明来选用合适牌号和质量等级的润滑油。这是由于各种车型的汽车发动机设计原理及燃烧（点火方式）、所用燃料不同、发动机汽缸工作容积不同、压缩比不同、功率大小不同、机构结构不同等原因，促使不同的汽车要选用不同质量等级和牌号的发动机油。8、欧......
问题八：润滑油都有哪些牌子 很多，美孚，嘉实多，壳牌，道达尔，昆仑，欧神，等
问题九：润滑油都包括哪些 润滑油的概念比较大，按国家标准（GB/T 7631.1－1987 ）润滑剂和有关产品（L类）的分类 共有19大类，其中有一类润滑脂，那也有18大类呢，主要有：全损耗系统用油（机械油）、内燃机油、齿轮油、液压油、汽轮机油、压缩机油、电器绝缘用油等等。
问题十：机油有哪些分类？ 机油有两种分类，一是质量等级分类，是按美国石油学会标准（API）的分类，其中汽油机油分类有12个等级，柴油机油有9个等级。二是粘度等级分类，是按美国汽车工程师学会标准（SAE）的分类，具体含义如下：
冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
润滑脂如何分类与使用
润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65已不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月1日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对特勃仕润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。
1、旧分类GB 501-65
GB501一65是按稠化剂组成分类的，即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。
皂基按所含皂类不同又分为单一皂基，如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基，如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基，如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。
旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行:
牌号--尾注--组别名称或级别名称--类别
例:l号 合成钙基 润滑脂(代号为ZG一lH)
其中:1号--牌号(锥入度系列号)
合成--尾注(合成脂肪酸)
钙基--组别(稠化剂)
润滑脂--类别(润滑脂)
润滑脂的代号按以下排列顺序表示:
类号--组号--级号--牌号--尾注号
例:Z J--4 S(4号石墨烃基润滑脂)
其中:Z--类号(固定代号)
J--组号(稠化剂为烃基)
4--牌号(锥入度系列号)
S--尾注号(含有石墨填充料)
润滑脂按稠化剂组成分类，局限性较大，使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂，即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂，其性能也往往难以准确区分。所以，以稠化剂分类使用者会感到混淆不清，不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件，必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此，给使用者正确选用带来困难，容易发生错用，造成润滑事故。
2.新分类GB 7631.8一90
一、适用范围
这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，不适用于特殊用途的润滑脂。也就是说，只对起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的专用脂均不适用。这个分类标准是按操作条件进行分类的。在这个标准的分类体系中，一种润滑脂对应一个代号，这个代号与该润滑脂在应用中最严格的操作条件(温度、水污染和负荷条件等)相对应。实际上，GB7631.8一90仅仅是提供润滑脂按操作条件分组的一个代号，而这个代号是由5个大写英文字母组成的。
二、所用代号说明
(1) L为润滑剂和有关产品的类别代号。
(2)每一种润滑脂用一组(5个)大写英文字母组成的代号来表示，每个字母都有其特定含义。
(3)润滑脂的分类
(4)补充说明--水污染的表示
上述分类表中，对操作温度及负荷已讲述清楚，但对水污染还没表示清楚。为了确定字母H(水污染儿又规定r几种比较严格的情况，用不同字母表示。
(5)举例说明
通用锂基润滑脂，根据其标准中规定可知:
使用温度:一20℃-120℃
水污染:水淋流失量不大于10%，说明能经受水洗;防腐性为l级，即在淡水条件下能防锈。
极压:指标中没有规定极压性能指标，即不具有极压性。
从以上内容可知:
字母1为润滑脂固定代号，代号为X; `
最低操作温度:一20℃，字母2为B;
最高操作温度;120℃，字母3为C;
环境条件:经水洗条件下的防锈性，字母4为H;
负荷条件:非极压型，字母5为A;
稠度等级:l号、2号、3号。
故通用锂基润滑脂分类代号为:L一XBCHA1,2,3。
润滑脂可以替代的产品类型: 锂基脂、钙基脂、铝基脂、复合锂基脂、复合铝基脂、高温脂、低温脂 轮轴轴承用脂、多功能润滑脂、电动摩托车用脂、绝缘脂、轴承脂、O型环用脂。 在以下条件下建议使用Super Lube高温极压脂代替Super Lube多功能合成润滑脂: 工作温度较高， 当工作温度超过260度，基础油大部分都会蒸发掉，不能形成足够的润滑油膜强度，这时需要利用一些固体添加剂如铅、铝、铜和钼等。主要应用环境:高温炉、自动焊接设备和纯氧环境。 尽管Super Lube是很难燃的。但纯氧环境会加速其氧化。如果Super Lube多功能合成润滑脂用在纯氧环境，就会自燃。这样的情况如:氧化焊接设备、医疗设备、潜水航行呼吸系统等，这时请使用我们的高温极压润滑脂。
润滑油脂有哪些分类？润滑油脂分类介绍
今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友都知道我们的车不是很敏感，应该加油。但是你听说过润滑脂吗？让我们了解一下。油脂分类介绍:简介润滑油是技术密集型产品，是碳氢化合物的复杂混合物，其真正的使用性能是复杂物理或化学变化过程的综合作用。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。油脂分类介绍:简介机械设备种类繁多，运行条件和工作环境复杂，对润滑脂的性能有不同的要求。随着润滑脂制造技术的不断发展，润滑脂的种类迅速增加。油脂分类的依据主要包括两个方面:一是具体确定油脂的稠度等级，即区分等级；二是对油脂品种进行详细分类。好了，今天的介绍到此结束。从上面的文章我们可以看出，我们汽车对润滑脂的需求以及各行各业对润滑脂的需求。希望今天的介绍能对大家有所帮助。
