手自一体车档位图解（手自一体经常开手动挡伤车吗）

朗逸手自一体档位图解，朗逸手自一体使用视频

;     大众朗逸手自一体变速器档位图解及使用方法如下：

      1P停车档：仅在汽车停住时才可挂入；

      2R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入；

      3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用；

      4D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、 个人的驾驶风格和行驶速度；

      5S是运动型档位：s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常应用于爬坡和超车。

      大众朗逸6挡手自一体变速器具体操作方法：

      1、首先踩住刹车将档位向下拉挂入前进档；

      2、向右推动档杆进入手动模式，当需要加减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档；

      3、手动模式下车速降低的时候，变速箱的电子控制单元会帮你主动降档；

      4、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车和松油门；

      大众朗逸手自一体变速器操作注意事项：

      1、切勿在行驶过程中挂入倒档或驻车锁；

      2、如果汽车正在移动，切勿切换到行驶档 R 或 P；

      3、切勿在挂入行驶档 N 的情况下离开汽车。

朗逸手自一体档位图解

朗逸手自一体变速箱档位图解及操作方法以下：

①P泊车档：仅在汽车停下来时才可挂入；

②R倒车档：仅在汽车停下来时才可挂入；

③N空挡：变速器处于空挡（待速档），这时没有力传输到车轱辘且不能应用汽车发动机的制动系统功效；

④D前进档：全部前进档都可以全自动换高端和降档，换挡时时刻刻在于汽车发动机负载、本人的安全驾驶设计风格和行驶速率；

⑤S是时尚运动挡位：s挡运动模式下，变速器能够随意换档，在汽车在进行全过程中，立即将档把送入S挡位，一般运用于上坡和高速行驶。

朗逸6挡手自一体变速箱具体步骤方式：

1、最先踩下刹车踏板将挡位往下拉挂入前进档；

2、往右边促进换挡杆进到手动式方式，当必须加减档位时，在这个基础上往前促进换挡杆为升档，向后拉为降档；

3、手动式方式下时速下降的情况下，变速器的电子器件操纵模块会帮你积极降档；

4、往右边回拔修复全自动方式，手动式和全自动能够随意转换，不用刹车踏板和收油门；

朗逸手自一体变速箱实际操作常见问题：

1、切忌在行驶全过程中挂入换挡或驻车门锁；

2、假如汽车已经挪动，切忌转换到行驶档R或P；

3、切忌在挂入行驶档N的情形下离去汽车。

手自一体档位如何使用？手自一体车6档位图解

;     为了提高驾驶乐趣和可玩性，近些年不少车企在推出新车型的时候大多都使用了手自一体变速箱。而手自一体变速箱与普通变速箱的区别就是在前进挡旁边多了个“M”挡，这个“M”挡，其实就是手动模式的意思。

      当开启手动模式之后，变速箱便不会按照电脑设定的逻辑和程序换挡，取而代之的是人工换挡。而换挡的时机和方式也和手动变速箱没什么区别，将换挡杆向前推为加档，向后推为降档，而对于使用换挡拨片的车型来说，右侧拨片为升档，左侧拨片为减档。唯一不同的就是在换挡时不用再踩离合了。

手自一体车6档位图解

      手自一体变速箱在使用的过程中与普通变速箱没有任何区别，大致可分为6个档位，其分别是：

      P挡：驻车档位。适合在车辆长期停放时，与手刹配合使用。

      R挡：倒车档位。在倒车的时候将换挡杆推到R挡，即可实现倒车。

      N挡：空挡。在等红绿灯或者短暂停车时使用，但是在下坡的时候切勿使用N当滑行。

      D挡：前进挡。车辆向前行驶或者加速时使用，平常用得最频繁的一个档位。

      M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。

      S挡：运动模式。现在大部分变速箱为了提高驾驶乐趣而设定的一个档位，开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。

手自一体档位如何使用

自动车档位P、R、N、S、D、L、M最全图解，p挡r挡n挡是什么意思？

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      自动车档位P、R、N、S、D、L、M图解：

      P ——停车档(Parking)，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

      R ——倒车档(Reverse)，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

      N ——空档(Neutral)，暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

      S ——运动档(Sport)，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

      D ——前进档(Drive)，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

      L ——低速档(Low)，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

      M ——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。

      锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

手自一体的车手动挡怎样使用

【太平洋汽车网】手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位即可。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。

手自一体是什么意思，很多司机知道手动档或者自动档，对手自一体并不是非常了解，毕竟不是所有车子都具备手自一体的功能。所以也不知道手自一体是什么意思，小编在这里为大家一一解说。

手自一体是什么意思：相信很多朋友的爱车都是采用了手自一体这样的一个模式，这种模式在驾驶过程当中给我们带来了很多益处和方便，但手自一体是什么意思？

从字面上理解，手自一体就是指一辆汽车同时拥有手动和自动两种档位的功能，自动变速器里面包括手自一体变速器，是一种可以自行挂档的自动档变速器。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并需要驾驶员操纵，也就是自动离合。普通自动变速器有一个空档、前进档、爬坡一档、爬坡二档、倒档。手自一体变速器则除了这些以外，还有一个可以驾驶员自行增减档的功能。一般设为“+”档和“-”档。

普通自动变速器有一个空档、前进档、爬坡一档、爬坡二档、倒档。手自一体变速器则除了这些以外，还有一个可以驾驶员自行增减档的功能。一般设为“+”档和“-”档。

手自一体变速器没有离合器踏板，因为它也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。

手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。

手自一体的优缺点：手自一体车优点：手自一体车除了自动箱的优点外，还可以手动控制，获得一些驾驶乐趣。

手自一体车缺点：手自一体车最大的我缺点是费油。手动模式并不能完全手动，受传感器的限制，就是说你跑到120想直接换到1、2、3档是不可能的。据了解身边的人，开一体的手动模式基本不用。相对于自动来讲，技术不成熟。

视频讲解：手自一体车档位图解：手自一体变速器也属于自动变速器，只是增加了手动换挡的功能由驾驶员根据发动机转速及实际路况，自己控制换挡时机。

某些车型的手自一体变速器的手动模式会标注为“S”（即sport运动模式），而不是“M”。其实“S”和“M”的操作方式并无区别，知识名称不同而已。

目前在售家用车搭载的手自一体变速器，主要有两种样式的换挡路径，分别为直列式和锯齿式。从布局看，锯齿式换挡路径挂错档的几率要比直列式换挡路径低。

使用手动换挡模式时，需要先将换挡杆切换至手动模式档位升档时，往“+”拨动一下降档时，往“—”拨动一下在手动模式下，仪表盘的显示屏中会出现当前档位信息，让驾驶员心里有数。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）