四代机（四代机的主要技术指标是）

第四代战机有哪些？

按俄罗斯的代数划分的话，俄制四代机相当于西方北约的三代机，俄制五代机相当于西方北约的四代机。四代有美国的F-14雄猫,F-15A/B鹰,F-16A/B战隼,F-18A/B大黄蜂,F117夜鹰;俄罗斯的米格25狐蝠，米格29支点，米格31捕狐犬，苏27侧卫，苏30侧卫改，苏32海蛇，苏33海侧卫；法国的幻影2000系列，超幻影4000，幻影F-1;国际合作（英、德、意）美洲虎；瑞典saab-37雷；日本F-1,F-2;以色列幼狮。四代半有美国的F-15E/D/F/K等型号，其中K型出口韩国，F-16C/D

block52,F-18E/F超级大黄蜂；俄罗斯的米格35，苏34，苏35超侧卫，苏37；法国阵风M系列；国际合作欧洲EF-2000(英、德、意、西联合研制，英国称台风）;瑞典JAS-39鹰狮。五代机有美国的F-22猛禽，F-35雷电；俄罗斯的苏47金雕，米格1.44,S-54。

世界上第一架第四代战斗机是什么？

四代机的标准是在三代机的基础上拥有“超音速巡航”“低探测率”“超机动性”“更全面的态势感知”

从技术上，F22是最早集齐4种能力的现役战斗机，其实4代机的标准就基于F22。

所以第一架4代战斗机是F22。

（YF23也具备这4个功能，而且机身布局决定它比F22的机动性还强，但它的极速比F22低，低得可怜，F22在现役4代机里算是慢的了，而YF23比F22慢30%。变循环航空发动机成熟之前YF23都不是F22的对手）

现役只有3种真正意义上的4代战斗机，F22-F35-J20（苏57那结构说能“隐身”别说你不信，毛子自己都不信，SU57就是用来坑3哥的，毛子真正的4代机是存在的，但还没有秀出来。）

J20在机动性和态势感知方面比F22更强，J20搭载矢量版WS13可以实现超巡，但WS13不可能更F119相提并论，加上J20的机身布局问题，所以亚音速性能不行。超音速性能则非常的强。

态势感知方面，J20的航电水平比F22都高，但它比F22和F35晚了十几二十年，这种优势可以被抵消。

一代机、二代机、三代机、四代机的定义是什么？

1、第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。

2、第二代战机战斗机是飞行速度实现了超音速的飞机，采用后掠翼、装加力喷气发动机和简单的雷达瞄准具，开始装备空空导弹，但主要作战武器仍是大口径航炮，主要作战方式仍是近距离格斗，具有较突出的机动性能和爬升率。

3、第三代战机是上个世纪六十年代后主要出现的战斗机，其特色为应用第三代航空发动机使中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强导弹应用等。主要使用年代为1972年后。

4、第四代战斗机是指在20世纪70年代陆续开始服役的、吸收第三代战斗机设计与使用上的经验，加上诸多空中冲突与演习显示出来的问题和需求，融合之后成为冷战结束前后最主要的角色，使用第四代航空发动机。

战斗机性能特点

第一代战斗机主要的空战方式是近距格斗，尾随攻击。第一代战斗机参加了朝鲜战争，美苏两国第一代战斗机进行了直接对话。当时由于美国对朝鲜实施大量轰炸，为了避免伤亡，轰炸机的飞行高度都很高，所以当时为了拦截轰炸机，护航机与拦截机经常万米高空进行缠斗，作战高度提高是当时空战的明显特点。

由于飞机在高空的盘旋性能较差，所以这一时期飞机在垂直方向上的机动性能显得更为重要。F-86和米格-15由于各自的性能特点不同，采用的空战战术也不同，米格-15在战斗中力争“飞得高些，靠垂直机动”，而F-86在战斗中则尽量“飞得低些，靠水平机动”。

以上内容参考：百度百科-第一代战斗机

以上内容参考：百度百科-第二代战斗机

以上内容参考：百度百科-第三代战斗机

以上内容参考：百度百科-第四代战斗机

四代机的4s是指什么？

4S标准是指第四代战斗机（俄罗斯称第五代）的4个标准，即：隐身（Stealth）、超音速巡航（Supersonic）、超视距攻击（Superior-sensor）和超机动（Super-agility）。

不过，也并不是说一定要达到以上这4个标准才能称为四代机，例如，美国的F35系列就没有超音速巡航的能力，但谁也不敢说它不是四代机。当然，我国的歼20和俄罗斯的T50也一样。目前唯一能达到4S标准的只有美国的F22。

第四代先进战斗机

自从战斗机进入喷气时代以来，已经发展了三代。第一代战斗机是五十年代服役的，飞机在高亚音速或低超音速范围内飞行，飞机的武器和电子设备比较简单，以美国的F-86和前苏联的Mig-15为代表。

第二代战斗机是六十年代服役的，以美国的F-4以及前苏联的Mig-21为代表，飞机的武器和电子设备有所加强。第三代战斗机是七十年代开始服役的，一直到现在仍然在服役。第三代战斗机的各方面性能都较前一代又极大提高，并且已经开始运用电传操纵等先进技术，战斗机不仅用于空战，同时也开始兼顾对地攻击。美国的F-15、F-16、F-18以及俄罗斯的Su-27和Mig-29是第三代战斗机的典型代表。

目前，战斗机的发展已经开始进入了第四代。由于战斗机的研制费用越来越高，已经没有哪个国家有足够的财力能够再像以前一样分开研制用于空战的歼击机和用于对地攻击的攻击机，而是将两者合而为一，将战斗机设计成一机多能或者一机多型，这就是第四代先进战斗机的设计思想。

这样不仅可以同时满足飞机的空战和对地攻击要求，而且极大削减了飞机的研制费用和研制周期，而且由于不同功能的飞机有相同的机体结构和配件，对飞机的维护也降低了成本。

第四代战斗机是目前正在研制的最先进的战斗机，它的技术战术指标是根据现代高技术局部战争的实战经验提出的。现代战争已经由过去的单一兵器的对抗转变为海、陆、空军三位一体全方位的较量，而其中最重要的则是制空权的争夺。

由于通讯手段和电子雷达、预警设备的发展，使现代战争的战场空前扩大，为了适应这一变化，飞机的作战半径也应该相应增加，为此对第四代战斗机提出了超音速巡航的要求；而为了应对敌方强大的电子雷达系统和防空导弹的威胁，飞机具有隐身能力也是必不可少的；隐身无疑提高了飞机的生存率，为了保证生存下来的飞机的出勤率，于是对飞机又提出了短距起落和可靠性的要求。

综合起来对第四代战斗机往往要求具有下列战术技术性能：

1、 发动机在不开加力时具有超音速巡航的能力。

2、 良好的隐身性能。

3、 高敏捷性和机动性特别是过失速机动能力。

4、 短距起落性能。

5、目视格斗、超视距攻击和对地攻击的能力。

6、 高可靠性和维护性。