绿色物流开题报告——现代物流管理正

本文是一篇红色货运开题报告，开题报告就是确定了课题研究方向后，课题负责人在调查研究的基础上撰写的报请上级批准的选题计划，接出来让我们一上去瞧瞧吧~

文献综述

步入21世纪，科技的发展日新月异，使人类的生存空间和生活质量较往年都有了质的飞越，但同时我们也面临着资源过剩、环境恶化、人口膨胀等重大危机[1].而作为大量消耗能源、燃料，也以噪声、废气破坏环境的货运业，在发展上必然面临很强的阻碍[2].为此，必须在货运过程中抑制货运对环境导致害处，同时实现对货运环境的净化，使货运资源得到最充分借助，因而来更好的实现红色货运。

现代货运作为一个新兴产业正在越来越遭到关注，不单单由于其是“第三收益源泉”同时也在为怎么能做到更红色，更节能努力着，要把有效借助资源和维护月球环境置于发展的首位，构建全新的从生产到配送全过程效率化的、信息流与物质流循环化的、环保化的红色货运系统[3].目前，世界上各国都在竭力把红色货运的推广作为货运业发展的重点，积极举办红色环保货运的专项技术研究，推动新材料的广泛应用和开发，进行回收货运的理论和实践研讨，以及积极颁布相应的红色货运新政和法规，努力为货运的红色化和可持续发展奠定基础[4].

1.1红色货运理论基础

1.1.1可持续发展理论[5].可持续发展指既满足当代人的须要，又不对后代人满足其须要构成恐吓。现代红色货运管理正是根据可持续发展理论，产生了货运与环境之间相辅相成的推进和阻碍关系，从而推动了现代货运的发展，维护了自然环境环境的平衡，达到环境与货运的共生[6].生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增速、忽视生态环境保护的传统发展形式，着力保持整个生命支持系统的完整性，积极整治和恢复已受到破坏和污染的环境。经济持续[7].经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增速形式、优化配置，节省能源，减少消耗，为快速实现红色货运节降低有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人须要，又不致对后代人构成害处。

1.1.2生态经济学理论。生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。

1.1.3生态伦理学理论。生态伦理学促使人们对货运过程中导致的环境问题进行深刻的反省，因而形成一种强烈的社会责任感与义务感。

1.2我国红色货运现况

随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐步淡化，红色壁垒逐步盛行。尤其是步入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部份外国股权限制，外国货运企业将步入我国市场，势必给国外货运企业带来巨大冲击[8].这意味着未来的货运业将有一场激烈的竞争。我国货运业的起步较晚，红色货运还刚才盛行，人们对它的认识还特别有限，在红色货运的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在红色货运的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差别[9].在我国社会主义市场经济倡导大生产大市场大消费，并完善与之相适应的现代货运的同时，创建我国的现代红色货运，倡导高效节能，红色环保，除了是必要的，也是急切的[10].我国货运业加紧发展红色货运，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇[11].

1.3怎么施行红色货运管理

红色货运管理作为现今经济可持续发展的重要组成部份，因而为了使我国红色货运得到一个适宜的发展空间，无论政府有关部门还是企业界，都应加强货运管理，推动红色货运的发展[12].

1.3.1政府应采取对发生源的管理、对交通量的管理、对交通流的管理的红色货运管理举措。推动红色货运强化政府管理，是打造红色货运发展框架基础，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义。

1.3.2企业应采取红色运输管理、绿色包装管理、绿色流通加工、废弃物货运管理的红色货运管理举措[13].通过注重民间红色货运的提倡，强化企业的红色经营意识，发挥企业在环境保护方面的作用，因而产生一种自律型的货运管理体系。

由此可见，货运红色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。现今世界上的一些大的货运公司步入中国，跨国货运企业纷纷抢滩中国市场。因为中国经济已然成为全球经济的一部份，故必需要推动货运的红色化建设，货运企业必须推动调整和整合，假若不然，都会丧失竞争力，一旦美国在货运业的红色化上设置准入壁垒，我国柔弱的货运业就将遭到巨大严打[14].可以说，发展红色货运是参与全球货运业竞争的重要基础。为此，大力强化对货运红色化的新政和理论体系的构建和建立，对货运系统目标、物流设施设备和货运活动组织等进行改进与调整，实现货运系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国货运管理水平的提升，保护环境和可持续发展新政，对于我国经济的发展意义重大，因而我们更须要政府与企业共同努力，让货运这个新兴产业在中国这片古老的农地上书写新的篇章[15].

参考文献：

[1]刘志学。现代货运指南[M]中国物资出版社，2001,128~134.

[2]闫彦。红色货运战略规划问题研究[D]对外经济贸易学院，2006,131~152

[3]祁洪祥。发展红色货运的策略剖析[J]超市现代化，2008,46~49.

[4]王长琼。红色货运[M]物理工业出版社，2004,15~23.

[5]张敏。现代货运与可持续发展[D]广东农业学院，2004,12~19.

[6]王长琼。红色货运的形成背景及发展对策初探[J]货运技术，2002,(06)，56~61.

[7]蒋军，邹丹。简述红色货运中运输红色化[J]货运科技，2008,(05)，36~41.

[8]郭兰。探讨中国货运须红色化经营[J]超市现代化，2007,(07)，18~23.

[9]李红霞，雷乙未。我国发展红色货运的现况与途径研究[J]科技资讯，2007,(03)52~57.

[10]刘金成。我国发展红色货运的几点阐述[J]商业经济，2007,(01)，64~69.

[11]黄世秀。我国发展红色货运存在的问题与对策研究[J]全省商情(经济理论研究)，2008,(07)，72~76.

[12]孙秀梅，辛广茜。红色货运的发展困局与对策研究[J]中国流通经济，2007,(10)，158~167.

[13]彭晓莉。基于循环经济的红色货运研究[D]北京理工学院，2006,187~201.

[14]栾秀云。红色货运在我国发展问题的阐述[J]中国市场，2007,(02)，78~81.

[15]林敬松，钟唯希。对发展红色货运的思索[J]货运，2002,(08)，49~56.

2.本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段(途径)：

本课题主要通过对红色货运重要性的论述来研究何为红色货运，以及怎样将其实现。

第一部份概述

2.1红色货运

2.1.1何为红色货运

红色货运()是指在货运过程中抑制货运对环境导致害处的同时，实现对货运环境的净化，使货运资源得到最充分借助。

2.1.2通过研究红色货运对经济和环境的影响，来阐述红色货运在经济与环境中的重要性。

2.2结合理论与实例研究国际上红色货运的形成、发展以及现况

2.3总结国外红色货运发展、现状以及与国际先进水平在观念，新政，技术上差别。

第二部份实现红色货运的路径

2.4政府的红色货运管理举措

推动红色货运不仅加大政府管理外，还应注重民间红色货运的提倡，强化企业的红色经营意识，发挥企业在环境保护方面的作用，因而产生一种自律型的货运管理体系。

2.5企业红色货运管理举措须要企业做到货运作业环节和货运管理全过程的红色化。

2.5.1从货运作业环节来看企业应通过红色运输、绿色包装、绿色流通加工、废弃物货运等环节来实现全程红色货运。

2.5.2从货运管理过程来看，主要是从环境保护和节省资源的目标出发，改进货运体系，既要考虑正向货运环节的红色化，又要考虑供应链上的逆向货运体系的红色化。

2.5.3红色货运的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

第三部份总结

2.6又好又快发展红色货运

随着中国促进科学发展不断迈向深入，大力实行红色货运将是大势所趋，只有将理论结合发展能够实现了货运的高效率、低成本和红色环保，企业的发展能够真正实现全面、协调、可持续。

指导班主任意见：

该朋友的开题报告经过多次更改以后，符合中北学院对于开题报告的具体要求。该朋友以《绿色货运理论及其发展路径探讨》为题，立题新颖，思路清晰。文献综述开篇，首先整合了货运学的理论。包括货运的可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论等。之后，又探讨了我国货运业的现况。文中阐述内容空泛而详尽，条理清晰。该朋友积极查找有关的参考文献，资料多达到15篇，那些资料的搜集，为整个结业设计工作打下了良好的基础。就我国货运业发展过程的的不足，提出了从政府和社会两个角度加大货运的管理，比较得当，剖析到位。建议在撰写《毕业设计说明书》时，多列出一些货运企业的案例在我国的发展来进行具体阐明，另外，要具体展开对货运管理提出合理的举措。便于为我国货运业的管理及发展提供理论新蓝图。为此，同意开题。

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